近日，在工信部第397批新车公示中，出现了江铃福特烈马新能源版的申报信息正规股票配资官网平台，该车同时推出了纯电动和增程式混动版本，赶上了国内友商的步伐，同时没有记错的话，这应该是合资品牌首款新能源轻越野SUV，确实走在了前列。
这外观方面，该车大体上延续了燃油烈马车型的设计语言，前脸部分方正的车鼻有着字母车标引出的装饰条连接的扁平大灯组，这一部分的设计与海外版本的Bronco Sport有些相似，前保险杠部分则是宽大的护杠，车身同色装饰，多段式镂空及较大的接近角显示了硬派的身份。车顶激光雷达更是惊喜，无论是江铃还是福特此前的车型上都没有出现，可以说相当大胆。
在车身侧面，则采用了更加实用化一些的造型，宽大修长的设计保障了内部空间的表现，不像燃油版立马那么纯粹，符合新能源车的定位。悬浮式车顶，撞色车身不会缺席，厚实的行李架增强了适应性。申报图中仍然标配了AT胎，显示了越野的定位，A柱下方特殊装饰也增强了个性感。车尾部分为正中的全尺寸背书包式备胎显示了硬派的风格，车顶扰流板不会缺席，左开门式的布局也是硬派的感觉，右侧有着醒目的烈马标，尾灯采用了灰色的C字形结构，增强了时尚感。
后保险杠部分还有着较大的离去角，让整车的风格形成统一。透过裙底也可以看出后悬挂采用了全独立结构，是承载式车身，所以文章开头才称之为轻越野车型，主要依靠电动机自身的四驱能力增强通过性能。在车身尺寸方面，该车三围达到5025/1960/1815毫米，背书包后这个尺寸，实车应该在4.8米左右，对于5座SUV也已经足够使用，轴距则达到了2950毫米，保证了出色的空间表现。
在动力方面，增程式版本1.5T发动机最大功率150马力为基础，匹配的是前后双电机组成电控四驱系统，电机功率422马力显得相对克制，追求经济性的表现。纯电的版本则要更加激进一些，达到了452马力，后置电机的参数会更强，提升了脱困的性能，与之匹配的都是来自比亚迪的磷酸铁锂电池组，也是福特在国内合作的老伙伴。更多的信息还有待官方公布，非常值得期待。
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